ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА В АВТОМОБИЛЯХ

Экономия топлива без чипов, без доработок и без обмана ЭБУ.

Экономия топлива с системой ECA / ECOCLEANAUTO. Снижение расхода, восстановление мощности, очистка форсунок и камеры сгорания.

О чём часто забывают даже опытные водители: чистота топливной системы напрямую влияет на расход. Нагар на форсунках и отложения в камере сгорания заставляют двигатель работать с перегрузкой — больше топлива при той же отдаче.

ECA / ECOCLEANAUTO — восстанавливает штатный расход и штатную мощность твоего автомобиля.

ТЕХНОЛОГИЯ СИСТЕМЫ ECA

Технология ECA / ECOCLEANAUTO устанавливается на легковые автомобили, грузовые машины, тепловозы, автобусы, карьерная техника, генераторы электроэнергии.

ECOCLEANAUTO — российская компания, разрабатывающая и внедряющая технологии для повышения эффективности двигателей и снижения вредных выбросов.

Ионизация помогает добиться более полного сгорания топлива, но важно сразу оговориться — это не универсальный закон природы, а технологический приём, который в ряде случаев работает.

Что происходит при ионизации? Когда топливо или воздух (окислитель) пропускают через электрическое поле, часть молекул получает заряд — образуются ионы и свободные радикалы. Эти заряженные частицы становятся химически более активными.

— Улучшается смесеобразование. Ионы помогают сильнее «разбивать» крупные скопления молекул топлива и кислорода, улучшая их перемешивание.

— Активизируется окислитель. Например, ионизация воздуха может переводить молекулы кислорода из обычного (триплетного) состояния в более реакционно-способное (синглетное), а атомарный кислород — мощный окислитель.

— Ускоряются реакции. Активные частицы (радикалы) запускают и ускоряют цепные реакции горения, благодаря чему топливо сгорает полнее — в продуктах горения меньше несгоревших частиц.

— Дополнительный эффект. При рекомбинации (объединении) ионов и радикалов выделяется дополнительная энергия, которая тоже способствует более интенсивному и полному горению.

К чему это приводит на практике? В двигателях внутреннего сгорания, горелках или других установках, где применяют такую ионизацию, обычно отмечают такие эффекты:

— повышается КПД;

— снижается расход топлива;

— уменьшается количество вредных выбросов (например, угарного газа CO, углеводородов CH);

— сокращается образование нагара и отложений в камере сгорания.

Но есть нюансы. Эффективность сильно зависит от реализации. Нужно правильно подобрать параметры (напряжение, частоту, интенсивность поля), чтобы не вызвать нежелательных эффектов вроде пробоя или чрезмерных энергозатрат. В некоторых случаях заявленный эффект на практике оказывается скромнее, и вопрос остаётся предметом исследований.

Вывод: ионизация — не магическое средство от всех проблем сгорания, но в конкретных условиях и при грамотной реализации она действительно может способствовать более полному окислению топлива.