-
Экономия топлива до 40% на дизеле, увеличение мощности ДВС на 20%, а также увеличение ресурса работы ДВС.
Источником производимых частиц является блок управления, который подключается к аккумулятору и рабочий электрод-активатор, устанавливаемый в потоке воздуха поступающего из фильтра очистки в камеру сгорания ДВС. Воздух приобретает свойства наэлектризованности и статичности.
Наша технология также позволяет повысить работу лямбда-зонда, катализатора, форсунок и всей выхлопной системы, обеспечивая стабильную работу ДВС даже при очень плохом топливе.
Мы предлагаем возможность отказаться от применения дорогостоящих присадок к топливу и использовать топливо с более низким октановым (метановым) числом.
Наше решение также обеспечивает равномерную и динамичную работу ДВС, а также снижает выбросы CO и CH, оказывая положительное влияние на экологию.
Кроме того, наша технология проводит очищение топливной системы (включая форсунки) и воздушной системы (лямбда-зонд, катализатор и т.д.), а также поршневой системы, что приводит к увеличению ее ресурса работы.
-
-
